¿Bicicletas eléctricas de bricolaje? Ahora es posible, con los kits para electrificar bicicletas "estándar"

6 de noviembre de 2023 - Luca Barenghi

Muchas empresas están dedicadas al desarrollo de kits para transformar la bicicleta "estándar" en una e-bike. Veamos cómo funciona esta solución cada vez más popular entre los ciclistas.

Adecuadas tanto para entornos urbanos como todoterreno, las e-bikes han logrado hacerse un espacio muy relevante en el mercado de la movilidad inteligente, especialmente en los últimos años. Sin embargo, de forma muy similar a lo que está ocurriendo con los coches eléctricos, el precio de estas dos ruedas sigue asustando a los posibles compradores.

El coste de una e-bike supera fácilmente los 1.000 € y puede llegar hasta los 8.000 € en los modelos más premium. Cifras que definitivamente no son aptas para todos los bolsillos y que obligan a muchas personas a aceptar compromisos más "económicos" pero que a menudo adolecen de calidad y fiabilidad.

Una solución que está ganando cada vez más terreno entre los amantes de las e-bikes son los kits de electrificación, que permiten transformar la bicicleta "estándar" en una de pedaleo asistido. El montaje de estos dispositivos es muy sencillo y se puede adaptar fácilmente a cualquier tipo de bicicleta: desde bicicletas de montaña hasta bicicletas urbanas. Descubramos juntos el funcionamiento de este kit.

De bicicleta “muscular” a e-bike en pocos y sencillos pasos

Transformar la bicicleta de "estándar" a electrificada puede parecer a primera vista una operación complicada. Sin embargo, muchas empresas, como la estadounidense E-Switchy proponen kits fáciles de montar, adecuados para cualquier tipo de bicicleta y compatibles con los modelos de la gran mayoría de las principales marcas del mercado (Bianchi, Scott, Cannondale, Decathlon, etc.).

Su instalación no es en absoluto compleja. Solo hay que sustituir la rueda delantera por la que viene en el kit, insertándola en la horquilla. Una vez fijada la batería (en el sillín, en el manillar o en el lugar del bidón, según los modelos) y la caja controladora (a la altura del caballete), se procede a instalar una pantalla LCD en el manillar.

Este último, conectado a la caja controladora, gestiona la aceleración del pedaleo asistido, proporcionándonos información sobre la velocidad y los kilómetros recorridos.

Todos los kits vendidos por E-Switchy son 100% impermeables y, según la versión adquirida, están conectados al buje delantero mediante cable o conexión inalámbrica. Los modelos disponibles son:

• Switch One, apto para Mountain Bike, es capaz de garantizar una autonomía de casi 90 km y una velocidad máxima de 45 km/h. Su precio es de 576,89 €
• Switch Two, apto para bicicletas de carretera, es capaz de garantizar una autonomía de casi 60 km y una velocidad máxima de 45 km/h. Su precio es de 521,06 €
• Switch Three, apto para City Bike, tiene una autonomía superior a los 120 km y una velocidad máxima de 45 km/h. Su precio es de 595,51 €

Cada una de estas versiones está equipada con un motor eléctrico de 250 vatios y una batería de iones de litio de 36 V fabricada por Samsung.

Según el modelo, puede ser fija (Switch One) o extraíble y portátil (Switch Two y Switch Three). Las tres versiones se recargan al 100% en solo dos horas y media con un cargador de 42V y 2AMP.

¿Qué empresas fabrican estos kits?

Además de E-Switchy, una de las primeras empresas en especializarse en este tipo de soluciones, son muchas las empresas que en los últimos años han decidido apostar por este segmento de mercado, que cada vez gana más terreno en la micromovilidad. Muchas de ellas son italianas.